【太平洋汽车 新车频道】日前，零跑汽车发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这也标志着零跑成为第二家盈利的新势力。

　　零跑汽车给人的印象一直属于“闷声发大财”，营销举动不算多，但是销量一路走高，常年稳居周销量榜前三名，2024年也取得了近30万台的销量成绩，11和12月的交付量均超过4万台。按照CEO朱江明的说法，零跑要做“汽车界的优衣库”，延续配置豪华但价格亲民的路线。今天我们就趁热打铁，来看看零跑汽车2025年的新车规划吧。

零跑汽车2024销量情况

　　零跑汽车2024年累计交付293724台，同比增长103.8%，超额完成年度目标，连续7个月创销量新高。2024年12月交付42517台，同比增长128%，其中零跑T03、C11均在12月份累计销量突破20万台。

　　零跑C11、C10、C16和T03这几款车型都是零跑销量的扛把子，单月销量都有7000台以上。零跑C10在正式上市前的预售订单就已经超过45000单，12月C11和C10的销量均破万。从2024年3月开始，零跑汽车的交付量就节节攀高，6月首次突破2万台，8月首次突破3万台，11和12月均突破了4万台。

　　海外布局方面，截止2024年9月底，零跑汽车销售渠道覆盖204个城市，包括销售门店493家，服务门店362家。同样在9月份，海外市场方面，零跑C10和T03两款车型在法国、德国、比利时、希腊、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士和英国在内的欧洲13个国家开启销售。自2024年9月在欧洲及其他地区销售以来，零跑已在欧洲13个国家建立了400多家销售网点。

　　零跑汽车和Stellantis集团共同打造的合资公司“零跑国际”，也将成为其开拓海外市场的关键角色。零跑将自身优势和Stellantis集团的服务渠道和网络结合，并应用好成熟的金融体系，打造整个出海战略。

零跑汽车2025新车规划

　　2025年，零跑汽车的销量目标是冲击50万辆，重心将会放在B系列和D系列上。零跑B10（询底价|查参配）将于3月上市，B01将于7月上市，零跑B05会在11月开启预售，零跑D系列将于12月正式亮相。未来三年内，零跑将推出 A、B、C、D 四个系列共十三四款车型，覆盖 6 万至30万元市场。

　　1、零跑B10：预计3-4月上市

　　零跑B10于2024广州车展在国内首次亮相，新车定位紧凑型SUV，基于LEAP3.5架构B平台打造，并采用全新造型风格，提供增程和纯电动力可选，将聚焦10-15万级市场，将于2025年第一季度上市。

　　零跑B10还将搭载高通骁龙数字底盘，包含第四代骁龙座舱平台、骁龙智驾平台两大解决方案，也是全球首批搭载骁龙智驾平台车型。

　　根据工信部申报信息，B10的车身尺寸为4515/1885/1655mm，轴距2735mm。动力方面，该车搭载了金华凌昇动力科技有限公司生产的TZ180XY005型号驱动电机，最大功率输出为160千瓦。值得一提的是，B10将配备高通骁龙8295芯片和激光雷达，实现先进的语音大模型及端到端大模型功能。此外，零跑B10还采用了多合一智能电驱系统和CTC电池底盘一体化技术，纯电续航里程将超过600公里。

　　2、零跑B01：预计7月份上市

　　零跑B01目前已有谍照曝光，官方定位为一款智能家用轿车，预计将会在2025年7月上市。从谍照可以看出，B01和B10一样采用了全新家族化设计语言，包括贯穿设计的日行灯以及尾灯组。此外，新车采用溜背设计，配合黑色的车窗边框以及外后视镜，让侧面看上去动感十足。

　　新车与B10一样，将基于零跑最新技术架构LEAP 3.5打造，搭载激光雷达+8650芯片智能驾驶方案，可实现高速及城区自动领航辅助。动力方面，预计新车采用纯电驱动。B01是零跑与Stellantis集团合作，特别针对欧洲市场联合开发调校的产品，预计会在驾控层面有更好的表现。

　　3、零跑B05：预计11月开启预售

　　此前官方表示，零跑B系列将会在2025年推出3款车型，除了已经曝光的B10和B01以外，还会推出一款入门级两厢小型车——零跑B05，产品定位为个性潮流，预计将在2025年11月份的广州车展上开启预售。目前还需等待官方释放更多车型信息。

　　4、零跑D系列：预计12月正式亮相

　　除B系列以外，2025年零跑汽车还将推出D系列车型，定位为全尺寸旗舰级。从目前曝光的谍照来看是一款大型旗舰SUV，下包围两侧配有激光雷达，将支持零跑高阶智能驾驶辅助系统。据悉车长达到5.2米长，轴距超过3米，属于典型的全尺寸SUV。

　　朱江明表示，D系列定位豪华，但价格不豪华，未来售价区间将在20-30万元市场。根据往年的产品迭代规律来看，目前在售的零跑C11、C10、C16、C01、T03也将推出改款车型。

　　除此之外，在海外布局方面，零跑C系列也在不断走向国际。零跑汽车计划在未来2-3年内在新西兰市场上推出6款车型，首款车型零跑C10将在2025年在新西兰完成上市，2025年1月份正式抵达新西兰市场。与此同时，在零跑C10推出后，旗下中大型SUV——零跑C16也将陆续完成发布。

　　此外，零跑将坚持全球化战略，未来将推出零跑A系列车型，定位为小型车。定位A级、A0级，甚至尺寸更小的车型，在欧洲销量比重在60%-70%。针对欧洲市场需求，未来零跑后续还将推出多款小型车。除已在海外上市的零跑C10和T03外，零跑计划在未来三年内推出5款新车型。值得一提的是，零跑C10增程版预计2025年3月开始在欧洲交付。

编辑点评

2024年，零跑汽车依靠C系列亲民的售价、越级的配置和精准的定位等优势，销量蹭蹭上涨，实现了近30万的年销量。全新B系列的问世，有望成为零跑销量的又一重要增长点。朱江明形容零跑的愿景是“汽车界的优衣库”，D系列要做到配置豪华而定价亲民，可见零跑汽车接下来会延续高性价比的打法。如果零跑继续保持每个月超4万台的销量成绩，那么50万的销量目标应该不难实现。

　　（文：太平洋汽车 黄雨晴）

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