俗话说得好，群众的眼睛是雪亮的。对汽车行业来说更是如此，金杯银杯不如老百姓的口碑。今天我们就来推荐一下10款，有着不错口碑的车。

一汽大众速腾 售价区间：13.59万—16.59万

小编在前不久还真情实感地推荐过大众速腾，但是有不少网友质疑，认为速腾不值得入手，但是认为速腾比较划算的车主还是不少。

速腾的价值体现在哪呢，主要是三方面，首先是外观，大众家族式设计语言，优化的前脸，让它看上去档次感更足，甚至有几分迈腾帕萨特的既视感。而且定位A+级别，轴距2731mm，在紧凑型车领域空间表现相当出色。入门版搭载了1.2T/116马力四缸发动机，很多人觉得排量档次感不足，但是账面数据表现还以，日常出行代步是完全够用的。入门版车型工信部数据显示，百公里油耗只要5.5L，用车成本也比想象的低，真是巨划算。

雷克萨斯NX 售价区间：31.88万—54.88万

2021年涌现过不少高颜值车型，雷克萨斯的NX算一款。

有不少人都觉得很惊讶，毕竟日系车的高颜值始终和国内车市消费热点不太贴合，雷克萨斯的纺锤式前脸更是备受争议，但是不难看出这次投票的网友接受度都很高。

雷克萨斯NX这款车，定位中型SUV，大尺寸纺锤式前脸，配合锐利的大灯，个性张扬，气场强大。线条流畅，车身矮趴，营造出一种俯冲的视觉效果，动感时尚。内饰虽然做工用料谈不上出色，但是胜在有设计感，整体造型略偏向于驾驶员一侧，和运动的外观呼应。

不过，虽然定义中型车，其轴距只有2690mm，在中型SUV领域算不上出色，甚至还不如部分紧凑型SUV，空间表现一般。好在配置还算丰富，入门就是高配，整体用车体验有保证。

沃尔沃XC60 售价区间：37.39万—47.49万

说安心安全，那肯定绕不开沃尔沃这个品牌，毕竟连车标都系安全带。

颜值在线，外观设计大气时尚，精致简约，北欧风浓郁，很有质感。内饰有点拉跨，但是考虑到主被动安全配置搭载全面，这倒也不是不能接受。入门版搭载2.0T/197马力四缸发动机，配8AT变速箱，次低配就有2.0T/250马力四缸发动机和8AT组合，全系带48V轻混系统，账面数据还算出色，提速加速性能表现亮眼。

当然最大的卖点还是在于价格，入门版车型目前是给出超4万的降幅，落地36万左右拿下，对比同级别车型来看，门槛相对低，性价比也更出色。

奔驰S级 售价区间：91.78万—178.17万

都谈到享受二字了，不是个豪车对得起这两个字吗？而豪车谁又能比得上奔驰S级享受？毕竟开宝马坐奔驰深入人心。

作为奔驰的旗舰型轿车产品，可以说是奔驰轿车的终点，到了这个价位这个等级的产品，可以说除了贵没什么缺点可言，但贵是它的缺点嘛显然不是，是你我的问题而已。

尤其是全新一代的奔驰S级，可以说是再一次引领了潮流，定义了新时代的豪华。外观依旧沉稳大气，气场十足，内饰在档次感豪华感拉满的基础上，通过大尺寸显示屏的搭载，整体科技感也大大提升，带来与众不同的视觉效果和更出色的驾乘体验。

奥迪RS 6 Avant 售价：145.38万

A7L西装暴徒强势登场，而要谈操控，就得看同为奥迪出品的RS 6 Avant。

有人称它为超级旅行车，就一款车型在售，售价145.38万，搭载了4.0T/600马力V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率441kW，峰值扭矩800牛米，百公里加速只需3.6S，真可谓是性能爆表。

但最难得的是它动力强劲的同时，还兼顾了家庭用车需求，2929mm的轴距，中大型车的定位，近5米的车长，旅行车的身份，都表明了它出色的空间表现和超强的实用性。

丰田汉兰达 售价区间：25.88万—34.88万

汉兰达身上的标签太多了，什么奶爸专属，日系神车，现在又添一项，全能型神车。

这个标签其实很贴切，汉兰达就是一个全能型选手，或者说它鲜有短板，可能不是哪哪都好，但基本上是哪哪都找不到大问题。

中型SUV定位，7座布局，双擎版本搭载了2.5L/192马力四缸发动机，还有182马力的电动机，配E-CVT无级变速箱，还有2.0T220马力四缸发动机配6AT变速箱的组合，账面数据出色，动力总成稳定可靠，25.88万起售价，定价合理，门槛不高，整体性价比表现出色。三年保值率超90%，所以才会成为下至家用车，上至豪华市场所有中型SUV的假想敌。

别克GL8 售价区间：23.29万—53.39万

能在合资MPV市场牢牢占据冠军宝座，别克GL8自然是有其过人之处，比如空间大。

GL8定位中大型MPV，全系带48V轻混系统，入门版车型就搭载了2.0T237马力四缸发动机，配9AT变速箱，账面数据出色，轴距3088mm，空间出色，7座布局也不显拥挤。不然也不会在MPV领域称霸多年。23.29万起售，性价比出色。

小鹏P5 售价区间：15.79万—22.39万

作为小鹏汽车的第三款量产车型，P5的续航里程4660/550/600km三款，定位紧凑型车，轴距达到了2768mm，空间充裕，乘坐舒适度有保证。

高智能神车的称号主要是建立在智能化配置搭载全面的基础上，入门版车型就带12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控显示屏，带车联网和OTA升级功能。这些功能虽然重要，但是不至于让小鹏P5成为高智能神车，主要还是驾驶辅助芯片的搭载，17.79万车型就搭载了英伟达的Xavier芯片，总算力达到了30TOPS，全车摄像头13个，超声波雷达数量高达12个，还带5个毫米波雷达，助力小鹏P5带来更便捷更智能的用车体验。

蔚来ET7 售价区间：43.666万—51.34万

说起续航超1000km，很多人想到的都是特斯拉的Roadster，国产车一样也有高手。比如来自蔚来的ET7。

有人说蔚来ET7定价太高，售价44.8万起，不够接地气。但不可否认的是，蔚来ET7是一款颜值和实力兼得的产品，它值这个钱。

轿跑车型不少见，但ET7更难得的是还更有档次感，封闭式前脸凸显了新能源车型身份，优雅简洁的车身线条，配合溜背造型设计，又营造了时尚运动的视觉效果。定位中大型车，轴距3060mm，空间表现出色，续航里程有500/700/1000km三个版本，首任车主还享有不限里程/不限年限的质保政策，整体用车体验出色。

比亚迪秦PLUS DM-i 售价区间：10.58万—14.58万

要说混动，有丰田有本田，而要说插混，就不得不说比亚迪秦PLUS DM-i。

外观一如既往的有辨识度，Dragon Face设计语言，前脸张力十足，个性时尚，符合主流审美需求，贯穿尾灯也是标志性元素之一。内饰就有点拖后腿，和运动时尚的外观不太搭，有改进提升的空间。

当然这款车的亮点还是在于动力总成，1.5L/110马力四缸发动机，和180马力电机组合，E-CVT无级变速箱，百公里加速只需7.9S，整体输出非常线性，不输给合资品牌的用车体验，在这一细分市场展现出来的实力已经足够跻身头部阵营，极具竞争力。

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