【太平洋汽车新车频道】5月10日，上汽荣威正式发布“DMH超级混合动力技术”技术品牌。这标志着上汽集团将充分发挥其在混合动力领域十几年的技术积累，为全球用户打造混合动力混合动力。电源产品。其中，采用该混动系统的第二款荣威D5X DMH（最低价求|查看配置）已于5月20日上市，新车共推出四款车型，官方指导价为11.98万元-14.68万元。此外，官方还推出限时福利，包括1000元押金抵抵11000元购车款等，限时权益价区间为10.98-13.68万元，还有抽奖送5名用户3个月的免费使用权。

荣威D5X DMH官方指导价车型价（万元） 限时价（万元） 135 长航版11.9810.98135 豪华版12.9811.98135 旗舰版13.9812.98135 科技版14.6813.68 另外购买还可享受六级一辆汽车好礼物

1、扩容赠品：1000元押金等于11000元扩容奖金

2. 礼金：24期10万0利息/36期8万0利息

3、置换礼品：最高置换补贴5000元

4.流量大礼：3年免费用车流量

5、质保赠品：整车质保6年/15万公里，三电系统终身质保

6、充电赠品：免费充电桩硬件及安装服务

快速了解荣威D5X DMX 荣威D5X定位为一款紧凑型插电式混合动力SUV。外观方面，荣威D5X DMH采用了全新的家族式设计语言。整体造型简洁大方。前脸配备了贯穿式LED日间行车灯，与荣威D7类似。这种差异，再加上比较运动的前包围设计，还是很有辨识度的。

车身尺寸方面，荣威D5X DHM的长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm。侧面采用隐藏式门把手设计，配备双五辐轮毂，强调运动感。侧面的线条也体现了荣威D5X优雅的设计美学。

车尾造型较为饱满硬朗，线条主要强调横向拉伸的设计手法。配备贯穿式尾灯，与前脸相呼应。仔细观察，灯具内部有很多线条，让整个灯组看起来更加高级，也更有辨识度。推动。

内饰方面，新车采用了“云速智能座舱”，设计理念同样采用了“优雅力量美学”，并且还提供了全黑内饰。实拍模型的用料方面，包括软质材料、麂皮、缝线，车内也能看到一些带有缝线形状的软质材料。

中控台上集成的24.6英寸双屏是内饰的一大亮点。它还搭载了全新斑马智能驾驶系统。其功能包括手机与汽车导航的无缝衔接，导航可以一键映射到汽车上。具有充电规划等功能。

为了迎合当地消费者的需求，荣威D5X DMH的座椅对座椅填充物、曲线和整体设计进行了优化。材质采用麂皮，内部添加20mm零重力材料。顶配车型配备三档座椅加热功能。

动力方面，荣威D5X DMH搭载1.5T涡轮增压混合动力专用发动机，并配备高效双电机混合动力驱动。发动机最大功率110kW，最大扭矩235N·m。驱动电机输出功率145kW，峰值扭矩350N·m。

此外，其搭载容量为21.4kWh的碳酸铁锂电池，纯电续航里程为135km（CLTC），综合续航里程为1300km（CLTC）。该车0-100公里/小时加速时间为6.9秒，WLTC综合油耗为1.27升/百公里，馈入油耗为5.25升。

决定购买，如何选择？这些车型中，只有科技版荣威D5X DMH配备了高端智能驾驶辅助系统，以及电动乘客调节、座椅记忆、前排加热等功能。预算充足的朋友可以一步选择顶级科技版本。

从第二低的豪华版开始，斑马智行功能都有。豪华版与旗舰版的区别在于缺少前后排头部气帘、电动后备箱、双驱自动空调、电动折叠后视镜。舒适性配置差异较大，旗舰版相对更好，但如果不是特别在意配置，豪华版也是不错的选择。毕竟，核心卖点之一是斑马智能自行车。

与竞争产品相比，它的表现如何？在这个价位段，荣威D5X DMH的竞品有很多，比如宋PLUS DM-i、银河L7、闰月C10、深蓝S7等。荣威D5X DMH的卖点主要是在价格方面。其次，纯电动续航和油耗也值得一提。最重要的是内饰用料比较厚道。

不过，荣威D5X DMH的高科技配置集中在两款高端车型上，甚至连智能驾驶功能也只有高端车型才有。在如此繁忙的时代，荣威D5X DMH低端车型的配置表现仍有提升空间。

总结：荣威D5X DMH的出现，为消费者带来了又一款实惠的插电式混合动力SUV产品。即使您的充电条件还不成熟，低进给油耗的表现仍然让您值得选择荣威。 D5XDMH。假设你确实要选择这款产品，那么荣威D5X DMH的内饰配置方面，除了入门版之外，还有其他车型可供选择。所以如果你有买车的想法，不妨考虑选择倒数第二的版本，然后根据自己的需求进行调整。预算来选择。

了解更多：荣威D5X DMH配备的DMH具有模块化、集成化、专属性三大技术特点。该系统按照模块化设计、串联配置，通过一个系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混合动力路线，可覆盖全球不同用户的驾驶需求和油耗法规。同时，该系统拥有业界首创的“能量域”全区域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项领先技术，以软件算法为核心，搭配诸如作为混合动力专用高效发动机、单速DHT变速箱、长寿命电池，“软硬兼备”，实现超级集成，实现最强性能和最优指标。

它有哪些技术特点？从结构上来看，这套混合动力系统采用了目前市场上主流的双电机混合拓扑，即P1+P3双电机+一档直驱。与那些2速DHT、3速Block DHT甚至4速DHT相比，结构应该更简单、更紧凑。

该混合动力系统可提供纯电动、串联、满载（并联）、直驱、能量回收五种驱动模式，基本覆盖日常所有行驶工况。据官方介绍，这套系统可以根据车辆工况匹配最佳工作模式，保证发动机在85%以上的时间里持续运行在最省油的工况。

单速DHT有什么特点？首先是P1电机，它与发动机采用同轴结构。一方面，与平行轴布置相比，少了一组齿轮，传动效率更高，运转更平稳，NVH性能更好。

至于P3电机，我们先看一组数据。电机最大功率150kW，峰值扭矩330N·m，质量功率密度6.1kW/kg。从结构上来看，P3电机采用高效HAIR-PIN扁线设计，功率密度高，散热性能更好。官方数据为最高效率97.5%，电机高效区宽广，WLTC综合效率高达90%。多于。

目前，DMH超级混合动力技术已率先搭载在荣威D7 DMH和D5X DMH上。后续第三款搭载DMH的车型荣威iMAX8 DMH也计划于今年第四季度上市。

最后，上汽创新研发院副院长、格能汽车总经理邱杰在5月10日的新闻发布会上介绍，未来三年，DMH超级混合动力技术品牌将应用于发动机、变速箱和电池。大脑、运动和能量控制脑的五个关键区域用于提高更高维度的表现。比如，发动机热效率将突破至46%，在国内率先满足“欧七”排放标准；变速箱技术方面，油电混合路线的目标二氧化碳排放量将不超过95克/公里，插电式混合动力和增程电动路线将采用双同轴解决方案的新配置；能源控制大脑持续优化，下一代汽车能源中心概念预计于2025年发布。

（图/文/摄影：太平洋汽车潘洪瀚）

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